Продажа Chrysler Concorde ii седан 2.7 л. 203 л.с. с пробегом в Коломне

Здравствуйте, продаю свой автомобиль, кто не хочет читать, напишу кратко: двигатель полная хорошая капиталка, кузов полный покрас, дно не гнилое, кондей морозит, ходовая отлично ,работает все до последней кнопки, в том числе ручник! В машине знаю каждый болтик, делал все сам. Для тех, кто разбирается, распишу подробно: Кузов: фары были без креплений, треснутые, решётка в хлам, поэтому одел машину в рестайлинг. Полный покрас.днище не гнилое, все целое. Покраска с новыми бамперами и оптикой вышло 300 т.р. Ходовая : новые тормозные диски, колодки, ремкомплект ручника,держит отлично. Машину не качает, после лежачих встает колом, вложений не требует.Гур поставил от Тойоты, потому как у родного бачок был разбит да и вообще ну его подальше. Система охлаждения и кондиционирования: оба радиатора новые, компрессор после капремонта, все холодит и охлаждается. Двигатель: разобран полностью по причине поддымливания. После дефектовки : блок расточен под 0.5 мм, новые поршни,кольца, НОВЫЕ шатуны,( вместо тех где был эллипс), новые масояный и водяной насос. Коленвал расточен, новые вкладыши. Гбц : замена всех направляющих, опрессовка, шлифовка. Установил ограничитель проскока цепи. По работам в Механике и запчастям вышло 200 т.р. За машину не стыдно. При необходимости поставлю на вас на учёт в ГИБДД в день обращения. Делал всю машину сам. Видео сборки двигателя прилагаю .Продаю, потому что 3.5 как ни крути совсем другая песня... Тянет с низов. Восстанавливаю 300м под себя в идеал. В общем, кому нужна готовая машина без вложений, прошу. Кому дорого, ищите за 250 т р , которые стуканут при первом кикдауне, потому что масляный насос в жизни никто не менял, да еще и кривые руки перетянули шатуны при последней капиталке. Это не капсула времени, это приведенный в нормальное состояние автомобиль, который и дальше надо холить и лелеять. Диван на колёсах, который создан не для гонок, а для вальяжной езды с запасом мощности. Кстати в птс 200 л. с.